2022_CBS_00481 - Verkeerswijzigingen op gemeentewegen - vaststellen aanvullend verkeersreglement - Goedkeuren

Via meldingen en andere communicatiemiddelen werden wij op de hoogte gesteld van verschillende verkeersproblemen in Kortrijk. Deze verkeersproblemen werden behandeld en gebundeld in een lijst met verkeerswijzigingen op gemeentewegen. Daarnaast worden soms ook een aantal verkeerswijzigingen rechtstreeks vanuit de cel mobiliteit (team Stadsvernieuwing en omgevingsbeleid) ter goedkeuring voorgelegd.

In de Steenstraat, t.h.v. huisnummer 106, brengen we 1 parkeerplaats aan voor personen met een handicap.

Reden: op vraag van de bewoner die voldoet aan de voorwaarden. 

Op het José Vermeerschplein, t.h.v. de parkeerhaven aan Residentie Leiaarde II, brengen we 1 parkeerplaats aan voor personen met een handicap.

Reden: op vraag van de bewoners van de Residentie Leiaarde II.

In de Processiestraat, t.h.v. huisnummer 19, verwijderen we 1 parkeerplaats voor personen met een handicap.

Reden: de persoon die de parkeerplaats heeft aangevraagd, is verhuisd. 

In de Ivo Van Steenkistestraat, t.h.v. de parking, markeren we 15 dwarsparkeerplaatsen en 1 parkeerplaats voor personen met een handicap. De parkeerplaats voor personen met een handicap wordt aangebracht tegenover huisnummer 47.

Reden: verhogen parkeercapaciteit door markering van dwarsparkeervakken.

In de Wielewaallaan wordt het vrij parkeren op de rijweg omgevormd tot eenzijdig parkeren op de rijweg. Er wordt een parkeerverbod ingevoerd aan de onpare zijde vanaf de Alfred Nobellaan tot aan de Wielewaallaan nr. 25 en aan de pare zijde van de Merellaan tot aan de schooltoegang ter hoogte van de Wielewaallaan nr. 26.

Reden: naar aanleiding van een melding en na overleg met de school om foutief voetpadparkeren te vermijden.

In de Rekollettenstraat, t.h.v. huisnummer 2, vervangen we de  parkeerplaats voor autodelen door een gewone parkeerplaats.  

Reden: Op vraag van Cambio wordt beter gebruik gemaakt van de autodeelparkeerplaatsen in de Brugsestraat.

In de Burgemeester Pyckestraat, t.h.v. huisnummer 4 en huisnummer 35, verwijderen we een parkeervak.

Reden: op vraag van de bewoners, om moeilijkheden bij het uitrijden te vermijden.

In de Burgemeester Mayeurlaan, t.h.v. de Caulletwandeling, brengen we een puntarcering aan van 3 meter.

Reden: om te verhinderen dat voertuigen te dicht bij de Caulletwandeling parkeren.

In de Spoorweglaan, t.h.v. de Zwevegemsestraat, plaatsen we ter hoogte van het zebrapad een verkeersbord “Oversteekplaats voor voetgangers” (F49).

Reden: Om het slecht zichtbare zebrapad extra te accentueren.

In de Weimeerslaan, t.h.v. de 2 uitgangen van de Weimeersen, accentueren we de 2 oversteekplaatsen door het plaatsen van verkeersborden “Oversteekplaats voor voetgangers” (F49), en dit in beide rijrichtingen. Tevens brengen we in de parkeerstrook, vóór de 2 zebrapaden, een puntarcering aan van 5 meter.

Reden: om de uitgangen van de Weimeersen en de oversteekplaatsen te accentueren.

In de Rollegemkerkstraat, t.h.v. de Oude Aalbeeksestraat, brengen we een zebrapad aan.

Reden: voor een veilige oversteekplaats voor kinderen die naar de nabijgelegen school en Weimeersen gaan. 

In de Driekerkenstraat, t.h.v. de Pastorie en kerkdoorsteek, brengen we een tijdelijk zebrapad aan. De P-30 parkeerplaats ter hoogte van dit tijdelijk zebrapad wordt verwijderd en er wordt een puntarcering aangebracht.

Reden: op vraag van de school, tijdens de (langdurige) werken aan hun schoolgebouw is dit nu de schoolingang. 

In de Elfde-julilaan, t.h.v. huisnummer 138, plaatsen we 2 fietsenstallingen typje “nietjes”  ter hoogte van de parkeerstrook.

Reden: veilig stallen van fietsen.

De volgende regelgeving is hierop van toepassing:

• de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij het koninklijk besluit van 16 maart 1968 en zoals hij van toepassing is krachtens de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming van de instellingen, gewijzigd bij de wet van 8 augustus 1988, inzonderheid op de artikelen 2 en 10, op artikel 12, gewijzigd bij het koninklijk besluit van 30 december 1982, en op artikel 29, gewijzigd bij de wet van 9 juni 1978;
• het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer, inzonderheid op artikel III, gewijzigd bij de koninklijke besluiten van 23 juni 1978, 25 november 1980, 8 april 1983, 1 juni 1984, 25 maart 1987, 17 september 1988, 20 juli 1990, 18 september 1991 en 14 mei 2002 (art. 2);
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald, gewijzigd bij de ministeriële besluiten van 8 december 1977, 23 juni 1978, 14 december 1979, 25 november 1980, 11 april 1983, 1 juni 1984, 17 september 1988, 20 juli 1990, 19 december 1991 en 14 mei 2002 (art. 6.5 en 9);
• het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• de bepalingen van het decreet lokaal bestuur;
• het raadsbesluit van 11 februari 2019 waarin bepaald werd dat ‘aanvullende reglementen over verkeerswijzigingen” worden opgenomen in het ‘dagelijks bestuur’ waarvoor het college van burgemeester en schepenen bevoegd is.
• de publicatie- en meldingsplicht overeenkomstig het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.